Modely temžských barží (včetně mojí rozpracované).

Jsem asi trochu divný, když jsem pro vzor  mojí další plachetnice sáhl až za Kanál La Manche. Měla to být modelářsky tak trochu polomaketa, která by respektovala základní a charakteristické znaky těchto barží popsané v mém předchozím článku „Temžská plachetní barže, nyní trochu podrobněji“. Pokračování textu “Modely temžských barží (včetně mojí rozpracované).”

Náhodný nález další východočeské lodní fosilie, tentokrát je určitě starší 70ti let!

Při prohlížení a třídění rodinných fotografií za účelem jejich naskenování jsem přišel na poklad! Jedná se sice jen o dvě fotografie, ale na nich je zvláštní (mně tenkrát patřící)   p l a c h e t n í  l o d i č k a   !     Já ji ale bohužel  nepostavil, v té době jako klučina jsem měl akoráde tak na přitesávaní polínek. Musil jsem ji tedy od někoho dostat v Polici/Metují, mém rodišti.

Pokračování textu “Náhodný nález další východočeské lodní fosilie, tentokrát je určitě starší 70ti let!”

Silná bouře, potápějící se loď zachráněna, kapitán smeten přes palubu.

Středočeské hladiny 14. listopadu 2015:

Plachetní jola ASSOL patřící k rejdařství Strýce Plachty se dnes měla plánovitě vydat na zkušební plavbu po opravě. Plavba měla proběhnout na Lužinách, kam byli modeláři pozváni Monakem na tradiční poježdění kolem ostrova. Bohužel těsně před akcí se objevila na Monaku zpráva, že se nádrž po předchozím výlovu ryb zcela nezaplnila. Po našem dotazu, zda tam přesto bude instalováno molo, byla odpověď záporná. Nezměněn (proti hustě „zalodněné“ minulosti Lužin) tedy zůstal pouze restaurant K Zahrádkám, kam se mohli uchýlit účastníci k „intravenóznímu“ sebeošetření…

Pokračování textu “Silná bouře, potápějící se loď zachráněna, kapitán smeten přes palubu.”

Prosek, pozvání na poježdění na kanálcích a jezírkách, 13.6.2013. Mnou vyslyšeno.

Podařilo se mi přesvědčit jednu část rodiny, aby mne odvezla s lodí na tuto akci, jakkoliv byla podle pozvánky určena spíše pro tugy. Věc se vyvinula tak, že se tam nakonec sešla rodina celá včetně malého novice, vnoučka Ondřeje, kterého pak musili asi pořádně doma vykoupat od toho všerodinného pusinkování… Pokračování textu “Prosek, pozvání na poježdění na kanálcích a jezírkách, 13.6.2013. Mnou vyslyšeno.”

Můj ŠKUNER GOLDEN CHAIN stavěný volnou tvorbou za použití metody „sběru kostí“

Jak vyplyne z dalšího, stavba škuneru bezprostředně navazovala na stavbu mé první RC lodi ASSOL. Řada pro Assol objevených zdrojů různých hodících se drobností a dílců, ale i kompozic, byla podstatně rozšířena. Jméno škuneru (Zlatý řetěz) je dalším mým holdem Alexandru Grinovi – název jedné z jeho černomořských povídek. Pokračování textu “Můj ŠKUNER GOLDEN CHAIN stavěný volnou tvorbou za použití metody „sběru kostí“”

Plachetní jachtička A S S O L , má první RC loď.

Po desetiletích pobytu na půdě přišel pro loďku čas vzkříšení, i když bohužel, vzhledem k jejímu stavu, ji nebylo už možno vzkřísit restaurováním. Nicméně původní loďka měla podle mně krásné linie trupu a tak jsem se rozhodl nechat postavit její trup jako laminátový a to podle žeber a kýlu původní skládací loďky. Pokračování textu “Plachetní jachtička A S S O L , má první RC loď.”

Zrání myšlenek a praktická realizace VOLNÉ tvorby mých modelů. Filosofie WAMP

Již koupí zříceniny malinké roubenky jsem si jako 32letý zadělal na desetiletí práce, která nikdy nekončí. Zároveň jsem ale získal zárodek malého prostoru schopného být v budoucnosti malou dílničkou, po které jsem jako kutil niterně prahl,když jsem již přestal bydlit u rodičů. Po létech zmrtvýchvstávání roubenky se to nakonec podařilo a já měl najednou místo, kde jsem mohl trávit večery a dny nepříznivého počasí, když nebylo možno pokračovat v práci na roubence,která měla stále přednost. Pokračování textu “Zrání myšlenek a praktická realizace VOLNÉ tvorby mých modelů. Filosofie WAMP”

Příběh staré plovoucí plachetnice

Vždy jsem k lodičkám tíhnul, již jako malý kluk jsem všelijak přitesával polínka (viz také článek o mých lodích – jediná zachovalá z této doby je Fosilia) a tak podobně..Zlomem byl Ježíšek, který mi donesl z rukou mého laskavého strýce Boubelíka  v r.1947 jako devítiletému unikátní plachetnici. Pokračování textu “Příběh staré plovoucí plachetnice”

Obslužný člun již visí! Pokračování článku o jeho výrobě.

Velmi jsem se zamýšlel, jak jeho zavěšení za záď lodi provést. Použití dvou závěsných jeřábků bylo jasné, ale proti skutečným lodím jsem musil pro model uvažovat s celkovou demontáží všeho toho z lodě,protože zavěšený člun s jeřábky by překážel při vyzvedávání lodi z hladiny či naopak. Pokračování textu “Obslužný člun již visí! Pokračování článku o jeho výrobě.”