V tomto oboru jsem nezískal téměř žádné přímé obrázky těchto lodí s jinými než s případnými státními vlajkami, ani informace k tomu. Musil jsem sáhnout po logice věci. Požární lodi „oceánské“ by asi byly nesmyslem, protože než by k hořícímu objektu připluly, shořel by tento už na mokrý popel. I proto jsou alespoň základními protipožárními prostředky vybavovány samy běžné lodě. Význam pro poskytnutí širší pomoci mohou ale mít velké lodě dnes široce spektrálně pracovní, které protipožární zásahovou techniku rovněž nesou (pokud se ovšem budou právě nacházet poblíž plavidla v nouzovém stavu). Pokračování textu “Hasičské lodě – vlajky, značení”
Archiv rubriky: Zajímavosti
Majákové lodě a světelné (i jinak výstražné či veličiny snímající) bóje
Na této stránce jsem si, po zdařilé akci Senecký Maják 2013 uspořádané mými přáteli seneckými modeláři, z nich dělal v rubrice „Vlastním slovem“ legraci pod heslem „Senecký Maják-neověřený drb“. V tomto drbu jsem si vymyslil, že pro další ročník chystají kromě majáku i majákovou loď. K drbu jsem jim také přiložil pár fotek skutečných majákových lodí. Pokračování textu “Majákové lodě a světelné (i jinak výstražné či veličiny snímající) bóje”
Tak nám rozčtvrtili Lenina, mohla by říci paní Müllerová…
…a teď ho dopravují. Nejlépe by bylo nazpátek odkud připlaval. Další komentář netřeba, snad jen, že se stále držím lodních témat: Socha naložená a dopravovaná na barži „strkvaningem“ by mohla být pro modeláře specialisty na tuto činnost inspirací, že v barži nemusí přepravovat únavně stále jen štěrk či jiné hromadné substráty, hehe.
Škunery jsou krásné lodě
Škunery jsou dvou a vícestěžňové lodi, které zřejmě co do oplachtění vynalezli Holanďané a užívali je již v 16. resp 17. stol. ve svých koloniích. Lodě však nenesly název škuner, ten se poprvé objevil až v r. 1713 v Gloucesteru, Massachusetts. O původu názvu panuje spousta dohadů.
Princip oplachtění byl v té době naprosto revoluční. Základem je vratiplachta, což je něco jako dveře na veřejích, kde „veřeje“ tvoří samotný stěžeň, kolem něhož se vratiplachta orientovaná k zádi lodi natáčí vlivem větru samovolně do obou stran a různých úhlů, které jsou dány zkracováním či povolováním ovládajících otěží.
Černé výstražné terče, významný druh mimovlajkové signalizace
Tyto černé terče jako mezinárodně zavedený způsob denní signalizace mají určitý sférický tvar, který by měl být rozpoznatelný ze všech stran. Jsou zavěšovány přehledně vyvýšené a poblíže přídě dané lodi, ve specifických případech i jinde. Pokračování textu “Černé výstražné terče, významný druh mimovlajkové signalizace”
Lodivodské lodě, vlajky, značení
Lodivodské lodě slouží principielně k přepravě osoby lodivoda na palubu lodě, která si jej vyžádala. K této činnosti bývaly často používány i jiné, např. rybářské lodě, jako jejich pracovní „vedlejšák“.
Niagarské vodopády – první je dobyla žena, a v sudu
Podzim v uschlých zahoří, jak říká básník. Říjnová část podzimu také připomene 113 let starou událost, kdy niagarské vodopády sjel v sudu první člověk, který takový předtím i dosti opakovaný pokus (na rozdíl od předchůdců ) přežil, a navíc to byla žena. Pokračování textu “Niagarské vodopády – první je dobyla žena, a v sudu”
SENECKÝ MAJÁK, fotomomentky
Tato akce slovenských modelářů ze Sence proběhla nedávno. Pro tamní skvělou a modelářsky i IT velmi pokročilou modelářskou klubovou partu to byl první jimi pořádaný podnik. Pokračování textu “SENECKÝ MAJÁK, fotomomentky”
KURSK – tragedie ruské ponorky a její osádky
Čirou náhodou jsem narazil na I-netu na sadu fotografií zobrazujících trup Kursku po vylovení. Nevzpomínám si, že by takové podrobné fotografie proběhly tiskem, tak vám je v příloze pro zajímavost připojuji. Mně osobně nejvíce zděsila ta fotografie se spoustou rozervaných kabelů. Člověk si nad ní teprve uvědomí, jak složité jsou tyto ničivé stroje a jak je každý kabel či kablík jistě důležitý…A jak je důležitá lidská pozornost a soustředění při provozu a jak by měla mít, když už se něco stane, záchrana osádky absolutní prioritu před vším pokrytectvím generálů… Pokračování textu “KURSK – tragedie ruské ponorky a její osádky”
Počátky amerického ponorkového loďstva (US Navy)
Když pomineme Bushnellovu Želvu (Turtle) z r. 1776, která vznikla v době války o nezávislost, byla zcela první americkou ponorkou, kterou US Navy převzala, loď Holland SS-1.
Pokračování textu “Počátky amerického ponorkového loďstva (US Navy)”